A DILATAÇÃO TÉRMICA

Com certeza você já deve ter visto em algum momento da sua vida, situações que envolvem a dilatação térmica. Se uma quantidade de café é colocada dentro de um copo de vidro comum, o copo pode vir a trincar. Isso acontece pois a parte interna do copo se aquece e se dilata. O vidro não é um bom condutor de calor, então a face externa do copo, demora a ser aquecida. Logo, é essa diferença de dilatação entre as partes interna e externa que é a responsável pelo trincamento do copo.

Em calçadas que são feitas de cimento, o construtor deve sempre dividir o espaço com ripas de madeira, pois se a calçada for grande demais, com o passar do tempo ela apresentará rachaduras, em virtude da dilatação do concreto. Você também pode observar essa técnica em quadras de esporte.

A dilatação pode trazer problemas em algumas lajes de concreto. Com a exposição ao sol, as lajes sofrem dilatação e quando a temperatura diminui, elas se contraem. Em virtude desse processo, podem surgir fissuras no concreto da laje, por onde então a água da chuva se infiltra.

Em pontes e em viadutos, são previstas juntas de dilatação que são uma divisão entre duas peças de uma estrutura e serve para que essas partes tenham movimentação sem que tenham contato, ou seja, mantém a elasticidade da estrutura sem que seja danificada. Além disso elas servem para que a estrutura possa se dilatar quando a temperatura aumenta, de forma que não haja danos.

Você sabia que líquidos muito gelados e comidas muito quentes podem provocar danos aos dentes?

Os materiais que os dentistas usam para obturar os dentes possuem coeficientes de dilatação diferentes, nas variações de temperatura a dilatação ocorre de maneira diferente. Se o material que foi usado na obturação do dente dilatar demais, o dente poderá se quebrar, e se a dilatação for insuficiente, o material se afastará do dente provocando uma fenda, onde haverá infiltrações e, consequentemente, cáries.

Em ferrovias, entre dois trilhos é deixado um espaço para que eles possam dilatar, pois se os trilhos estiverem inteiros, sem espaço para dilatar, quando houver um aumento de temperatura, os trilhos dilatarão e se distorcerão, impossibilitando assim que os trens trafeguem pela ferrovia.